Por Pilar Olivares
Bahía de guanabara, brasil, 29 dic (reuters) – en una
tarde tormentosa de mediados de noviembre, un enorme carguero
abandonado se soltó de sus amarras y flotó lentamente hacia el
enorme puente de hormigón que usan los automóviles para cruzar
la bahía brasileña de guanabara hasta río de janeiro.
La Marina brasileña dijo que el “Sao Luiz”, un buque de 200
metros de eslora construido en 1994 y cubierto de óxido, llevaba
más de seis años anclado en la bahía a la espera de un proceso
judicial antes de estrellarse contra el puente sobre el agua más
largo de América Latina. La Marina afirmó que está investigando
el suceso.
“El ‘Sao Luiz’ sigue hoy en el puerto de Río, con 50
toneladas de fuel”, dijo a Reuters Sergio Ricardo, cofundador
del grupo socioambiental “Movimento Baia Viva”, que también
advirtió de altos niveles de corrosión. “El barco es inseguro y
puede causar un desastre medioambiental”.
En todo el mundo, los problemas financieros y legales son
motivos habituales para que los propietarios abandonen los
barcos. El “Sao Luiz” es uno de las docenas de barcos
abandonados a su suerte en la emblemática pero muy contaminada
bahía, antaño hogar de vastos manglares y próspera vida marina.
Los manglares están ahora muy reducidos y la contaminación
exacerbada por el cementerio de barcos amenaza a los caballitos
de mar, las tortugas verdes y los delfines de Guayana, símbolo
de Río de Janeiro.
Un estudio de la Universidad del Estado de Río de Janeiro
reveló este año que solo quedaban 34 delfines de Guayana en la
bahía, frente a los cerca de 800 que había en los años 90.
Además del efecto de los barcos en la vida marina y en las
embarcaciones que pasan, que deben sortear una carrera de
obstáculos de cascos a medio flotar, la contaminación de la
bahía impone un coste financiero de unas decenas de miles de
millones de reales al año con su polución, estimó Ricardo.
Fernando Pinto Lima, un antiguo pescador de 62 años de la
bahía, dijo a Reuters que solía poder capturar rápidamente entre
50 y 100 kilogramos de pescado. “Ahora, para pescar 50 kilos,
tardarás una semana o un mes”, dijo.
Tras el accidente del “Sao Luiz”, los medios locales dijeron
que las autoridades están estudiando cómo eliminar los barcos
fantasma. No obstante, las embarcaciones abandonadas siguen
pudriéndose sobre y bajo sus fangosas aguas.
(1 dólar = 5,2186 reales)
(Escrito por Sarah Morland; editado en español por Carlos
Serrano)
