Un coche para soñar”. Así define Wayne Griffiths el nuevo Cupra TavascanCupra Tavascan. El presidente de la compañía española ha presentado esta tarde en Berlín el primer SUV 100% eléctrico de la marca Cupra, coincidiendo con la celebración este fin de semana de la carrera de la Fórmula E (monoplazas eléctricos) en la capital alemana.
Teniendo en cuenta que el segmento SUV sigue siendo el que más crece en el mercado, Cupra apuesta por este modelo ofreciendo tres variantes de motorización con 250, 210 y 140 KW (340, 210 y 188 CV) y anuncia una autonomía entre cargas de 540 kilómetros.
Con la electrificación acelerando desde la pandemia, la marca de Seat S.A. ha confiado la producción del nuevo Tavascan (nombre en homenaje a la población del Pallars) a la planta del grupo Volkswagen en Anhui (China), donde será el primer modelo que saldrá de la nueva fábrica destinada a la producción de coches eléctricos de gran tamaño. “Está diseñado en Barcelona y el hecho de producirlo en Anhui es para aprovechar la red de producción del grupo Volkswagen”, reconoce Griffiths.
El evento celebrado en Berlín, bajo el nombre de Exponential Impulse (el primer evento Impulse llegó en julio de 2022 en Sitges), supone un punto de inflexión que marca la consolidación de la marca dentro de la estructura de la compañia. Además del nuevo Tavascan, Cupra ha mostrado el Dark Rebel, un prototipo virtual que en el mejor de los casos podría acabar dando vida al nuevo Cupra Veloz (aún por definir). Desde la marca definen este ejercicio de diseño más como provocación que como predicción.
Cupra ha desarrollado uno de sus mejores arranques de año en este 2023, con 46.500 vehículos vendidos en solo tres meses (un 80% más que el pasado año), creciendo casi con el mismo numero de ventas de vehículos eléctricos que Porsche. Con más de 20.000 coches vendidos en marzo, Cupra presenta el mejor mes de su historia.
La marca española es la que más crece en Europa, siendo el modelo Formentor la estrella. De cara a 2023, la marca tiene la intención de doblar las ventas de su modelo Born, su primer coche eléctrico, que la próxima semana se estrenará en el mercado australiano (donde Cupra entró el pasado año con el Formentor).
El nuevo Cupra Tavascan llegará el mercado en 2024 y lo hará ofreciendo uno de los diseños más inspiracionales de la marca. Mide 4,64 metros de largo, 1,86 de ancho y 1,59 de alto, ofreciendo una batalla de 2,76 metros. Destaca por un frontal en el que el logo de la marca aparece iluminado y faros Matrix Led de tres triángulos. En la trasera destacan unos grupos ópticos tallados, también con iluminación de lado a lado.
En este sentido merece la pena destacar que estas ópticas están elaboradas por una empresa catalana, Microrelleus, la única de Europa con una fresadora láser de tal precisión que permite cortar triángulos con la misma precisión empleada en la cirugía ocular. Cupra no es la única marca de coches que acude a ellos.
Por dentro destaca por la tecnología embarcada, con un espacio interior orientado al conductor. Una especie de espina dorsal en el centro sostiene todo el conjunto del salpicadero. Contará con asientos deportivos (con ventilador incorporado). La pantalla central táctil es de 15 pulgadas y mejora en diseño y practicidad a la que actualmente equipan el resto de modelos de la marca, proporcionando conectivdad total gracias a su interfaz HMI.
El modelo se mostró por primera vez como prototipo en 2019 en el salón de Fráncfort y supone la confirmación de la apuesta eléctrica de Cupra. El Tavascan aterrizará poco después de que lo haga otro modelo de Cupra, el Terramar (híbrido enchufable), que se fabrica en Hungría. Con ello, la gama de Cupra empezará a electrificarse al 100% (ahora aún queda el Cupra Ateca sin electrifcar) y abrirá la puerta a la conversión en marca solo eléctrica en 2030.
En el próximo Automobile Barcelona (del 11 al 21 de mayo), Cupra desvelará el nombre de su joya 100% eléctrica de Martorell, el UrbanRebel que se llamará Raval (como ya anuncia la cantante Rosalía en su vídeo comercial).
