La aerolínea colombiana de bajo costo “Viva Air”, expone su crisis al devolver dos Airbus A320neos recibidos en diciembre de 2021, reflejando la grave situación financiera en la que tanto insiste Avianca, pues esperan que la Aerocivil apruebe la integración de las compañías para salvar a Viva.
Las dos aeronaves retiradas solo tenían un poco más de año, ya que Viva Air las recibió, una el 12 de diciembre del año pasado y la otra en septiembre de 2021. Los Airbus de fuselaje estrecho realizaron su último vuelo desde el Aeropuerto Internacional de Cancún al Aeropuerto Internacional José María Córdova de Medellín a principios de noviembre.
Los aviones de matrícula HK-5389 y HK-5378, fueron trasladados desde Aeropuerto Internacional José María Córdova de Medellín al Aeropuerto Internacional de Tucson. El avión ha permanecido almacenado allí desde entonces.
La aerolínea de bajo costo queda con una flota de 10 Airbus A320neo y 11 Airbus A320-200. Sin embargo, Viva Air tiene pendiente un pedido de tres Airbus A320neo adicionales, así lo recoge Simple Flying.
Como lo informó REPORTUR.co, Adrián Neuhauser, CEO de Avianca, prevé un complejo 2023 por la presión inflacionaria, el alto costo del combustible, las monedas locales deprimidas, entre otros factores, pues aseguró que será difícil hacerle frente a las obligaciones y aunque no conocen el endeudamiento de Viva, le apuestan a la integración. (Avianca apuesta a la integración con Viva desconociendo su deuda).
“No podemos verlo, no sabemos cuánto capital necesita y no sabemos qué tan endeudada está. Desde que se cerró la transacción económica, ellos tenían más de 1.000 millones de dólares de deudas. No sabemos cuánto está perdiendo y no sabemos cuánto ha dejado de pagar de arriendos. Si nos autorizan la transacción, y una vez podamos ver los números, vamos a buscar una solución conjunta que permita viabilizar el grupo y que nos permita mantener el máximo de aviones, de puestos de trabajo y de conectividad versus la desaparición de Viva”, dijo en su momento Neuhauser en entrevista con Portafolio.
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