PorschePorsche también lanzará una versión eléctrica del CayenneCayenne. Hace ya muchos meses que se conoce el desarrollo del Macan eléctricoMacan eléctrico y, de hecho, es uno de los lanzamientos más anticipados de la firma alemana de cara al año que viene. No obstante, hace unas semanas se empezó a hablar de la posibilidad de que el hermano mayor también recibiera una variante totalmente enchufable y, ahora, la marca ha confirmado que no solo llegará, sino que además está desarrollando otro crossover eléctrico, un coche ambicioso para seguir con su plan de electrificación, que llevará a que el 80% de la gama Porsche en 2030 sea totalmente eléctrica.
En cualquier caso, no esperéis todavía demasiados detalles sobre el Cayenne eléctrico. Su lanzamiento se espera, según las primeras informaciones, para 2026, pero la fecha no se ha confirmado oficialmente. Esperado para entonces, la versión eléctrica del buque insignia de la firma del Grupo Volkswagen se basará en su cuarta generación, cuya presentación está a la vuelta de la esquina.cuarta generación, cuya presentación está a la vuelta de la esquina.
El Cayenne es el tercer modelo actual de la gama de la marca que se ofrecerá como 100% eléctrico tras el Macan y la confirmación de que el deportivo 718 también lo hará, en este caso en una nueva generación que ya será eléctrica de inicio. En el caso del SUV, lo más probable es que primero se lance como coche de combustión y sus variantes híbridas enchufables, que tan buenos resultados comerciales está dando, y que llegue posteriormente la eléctrica.
Además del Cayenne, Porsche está trabajando en el que será su segundo vehículo desarrollado únicamente como coche eléctrico después de Taycan. Sin detalles todavía en lo relativo al nombre, las primeras informaciones apuntan a que este vehículo se ha concebido para ser su nuevo buque insignia y que la marca lo define como un crossover, una mezcla entre un SUV y una berlina -concepto que la marca ha probado con el Taycanha probado con el Taycan Cross Turismo-, de tamaño grande que se diseñará para ofrecer hasta siete ocupantes.
El nuevo eléctrico se basará sobre la plataforma SSP del Grupo Volkswagen, que Audi y Porsche están desarrollando específicamente para coches eléctricos premium y de lujo de ambas marcas. No hay en este caso ni previsiones de año de lanzamiento ni más detalles sobre posibles prestaciones, tecnologías… Habrá que esperar.
Porsche viene de cerrar un gran año en 2022 tras vender 314.000 vehículos y facturar 61.753 millones de euros para conseguir un beneficio operativo de 6.423 millones de euros. Su margen operativo rodeó el 18%, mejorando el 16% de 2021. Porsche quiere alcanzar un beneficio por unidad del 20% en los próximos años.
