El dueño del Grupo México y el segundo hombre más rico del país azteca, Germán Larrea, cedió a la terminación anticipada del contrato de construcción del tramo 5 del Tren Maya, pues según el presidente Andrés Manuel López Obrador se incumplió con los tiempos de entrega.
Por su parte, la compañía de Larrea afirma que había una presunta presión por terminar los 67 kilómetros en julio de 2023, lo que los obligó a finalizarlo para no incumplir. Así mismo AMLO aceptó esta semana en su acostumbrada conferencia mañanera que les “urgía” terminar la construcción de este tramo.
El consorcio formado por Grupo México y Acciona, con el nombre de Desarrollo del Sureste Playa del Carmen-Tulum, ya prepara la demanda a Fonatur, para exigir una indemnizados por la terminación anticipada del contrato que se ganaron en 2021 por aproximadamente US$914 millones, así lo recoge El País.
“El consorcio ha aceptado la propuesta del Gobierno de que el finiquito derive del análisis y la conciliación que tengan lugar con los ingenieros militares. Grupo México sostiene su absoluta convicción de que el finiquito debe ser transparente, apegado a los hechos y a la legalidad”, informó en un comunicado la compañía, según el mismo medio.
El Tramo 5 del Tren Maya es el que más inconvenientes ha tenido para ser construido, como lo conflictos con los ejidatarios y grupos defensores del medio ambiente. En los últimos acontecimientos, la obra ha tenido nuevos hallazgos arqueológicos no previstos en el proyecto técnico, lo que les ha obligado a que se hagan modificaciones del tramo 5 sur del Tren Maya, pues el 70% tendrá que ser elevado con pilotes, lo que aumentará el presupuesto previsto, así lo informó REPORTUR.mx, (Tren Maya: tramo 5 sufre otras modificaciones y sube presupuesto).
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